古话说的好，老地图找不到新大陆，因此，目前的专线缺的不是钱也不是货，而是方向。——张玉晶

4月22日，聚盟全国运营模式示范区启动仪式暨华中总部落成典礼在郑州喜来登酒店举办，聚盟在华南启航后，直接布局中原，“聚天下，盟未来”的战略目标在全国逐渐蔓延，据聚盟董事长张玉晶透露，在今年6月1日以前，聚盟要完成全国核心城市的56个节点的布局。

物流处于一个拥抱聚合的时代

张玉晶不止一次的提到，现在的物流到了一个拥抱聚合的时代，细分市场已经发生了巨大的变化，整个市场已经从百家争鸣的春秋时代，逐渐过渡到群雄逐鹿的战国时代。

回看过去的十几年，快递行业经历了一个大的洗牌，第一梯队企业屈指可数；同样的，在五年前，市场上的快运企业有10万+以上，经历五年的洗牌，从事全国性快运的企业两只手可以数过来。

聚盟董事长张玉晶

“2016年以来，一梯队的快递企业纷纷完成与资本的对接，2017年逐渐完成了快运的布局，业务开始下沉，接下来一定是「强者恒强，赢者通吃」的时代。”在张玉晶看来，几乎所有的头部企业一定不会满足于现有的蛋糕，都在“吃着碗里的，看着锅里的”，谋求全公斤段的布局。

大票零担也一定会经历这样一个阶段，或者说大票零担的“战国时代”已经来临。

而聚盟要做的事情是要打造一个没有天花板的平台，具体如何去做，张玉晶用八个字进行概括：“以点及线，带动全面”。

“点，就是园区、枢纽；线，就是专线；面，就是收派节点。在这些资源的有效组合下，让区域园区、枢纽、专线都能成为区域平台，为客户提供全国性的优质服务。”张玉晶这样说。

而要达成这样的战略目标，最终的落点仍然是“人”。

“在中国有想法的人很多，商业模式也很多，所以中国不缺模式，缺的是能够将模式落地的人、执行的人，能给我们带来结果的人。”张玉晶这样说道。

而这次从全国聚集过来的上千人，用张玉晶的话来讲，就是来检验区域从思考到执行的落地。

站在明天看今天，学习是一种力量

说起专线的痛点，很多人会说现在缺钱、缺货…但实际上，专线人缺的是方向，有句古话说的好：老地图找不到新大陆。

所以，专线人要站在明天看今天，而聚盟的意义在于让专线人可以站在聚盟的肩膀上去发展自己。

黑豹董事长杨光是一个喜欢去思考“明天”的人。从一辆货车到区域小霸王，黑豹物流的成长就是一部专线企业的蜕变史。

运联传媒董事长褚方鸿

“初识杨光的时候，黑豹还是一个小专线，当时营业额不到3000万，但是去年黑豹挤进了中国零担30强，学习是一种力量。”运联传媒董事长褚方鸿在发布会上这样说道。

在她的记忆中，杨光是一个爱学习的企业家。每次开会，他都会尽量往前坐，一有空就去找演讲者问问题，就这样每次都进步一点点，杨光成为了可以上台分享的杨光，黑豹也真正成为快速腾飞的黑豹。

黑豹董事长杨光

在杨光看来，创业之路从来都不是一帆风顺的，而学习则是其背后的推手。黑豹一次次的蜕变，杨光主要做了三件事情：

2008年，推出专线网络化概念。用园区+专线+网点的模式，采取园区自建，分拨直营的方式，建立起一张网络，形成集约化效应。

2012年，推出配送服务。杨光一直有着“配送”情结，在郑州这个城市，物流园区经历了多次的搬迁基本上距离市内有近40km 的距离，而迫于这样长距离的提派费用的压力，不少客户选择了德邦、顺丰这样的全网型公司，因此黑豹推出了同城往返小班车，提升用户服务体验。

2018年，推出闪垫付，解决代收货款问题。在杨光看来，所谓的专线跑路，很多情况下并不是老板出了问题，而是公司大了，下边的执行过程中出了问题，因此，推出闪垫付，就是要让物流回归本质解决货的问题，钱的事交给银行。

即使已经成为区域小霸王，杨光仍在学习，据他透露，与张玉晶相识后，两人在相当长一段时间内，每天要一起聊四个小时。

杨光的格局也在蜕变，如今再让他来看黑豹，他概括出十个字：郑州的黑豹，全国的聚盟。

聚盟：聚天下，盟未来

在发布会现场，张玉晶将聚盟的旗子授予杨光，标志着聚盟全国运营模式示范区启动，聚盟华中总部正式落成。

授旗仪式

同时，聚盟发起人向杨光赠送了祝福卷轴。

聚盟发起人向杨光赠送祝福卷轴

河南省物流协会副会长兼秘书长李霞致辞表示河南为物流企业发展创造了良好的创业环境。

河南省物流协会副会长兼秘书长李霞致辞

发布会上，平顶山银行授信聚盟·黑豹闪垫付10亿元，平顶山银行郑州分行行长助理赵明与黑豹董事长杨光进行了签约仪式。

签约仪式

同时，杨光、刘兰夫妇，以及张玺总为聚盟·黑豹的线路加盟商进行了授牌仪式，之后线路加盟商进行了诚信宣言。

授牌仪式

诚信宣言

要成为专线的肩膀，聚盟要承载的还有很多，到6月1日，聚盟56个核心节点要全部落地，接下来，聚盟将全速奔跑。